Así lo confirmó el secretario ejecutivo del Servicio Aeroportuario Nacional (SAN), Ricardo Martínez, quien confirmó que cada vez hay más aerolíneas interesadas en llegar a Roatán, sin embargo, eso revela algunas falencias en infraestructura.

“La primera es una buena noticia, de que el aeropuerto de Roatán es, porcentualmente, el aeropuerto de más crecimiento en todo el Caribe. Eso implica que hay una gran presión de líneas aéreas por llegar a Roatán en distintas horas, además de las líneas regulares como American, United, Delta, que llegan diariamente.

Están otras como South West, Alaska Air, Jet Blue que podrían mostrar interés en volar. Air Canada y unas nuevas líneas charteras.

“El problema es que la pista no se ha renovado en más de 15 años, entonces se requiere hacer una nueva carpeta asfáltica, está el diseño listo y hay una extensión de la pista que también es necesaria”.

“La terminal no se da abasto, hay horas pico, sobre todo entre 11:00 de la mañana y 3:00 de la tarde en que no cabe la gente en la zona de despacho y salida del aeropuerto. Entonces hay que extenderla terminal por ambos lados”.

“Ya los diseños están listos y esperamos tener el financiamiento y que las construcciones sean visibles antes de fin de año”.

Tal como ucedió con el aeropuerto de San Pedro Sula, el compromiso es mantener operativo el aeropuerto en todo el transcurso de los trabajos. “En todos los sentidos, con todos los equipos”.

Manifestó que la pista recibe mantenimiento en horario nocturno, confirmó que ya se cuenta con la unidad de bomberos provista de espuma contra incendios, lo mismo con el funcionamiento de los radares.

“Eventualmente habrá que construir otra torre de control, porque falta la vista de un umbral de un extremo de la pista. La buena noticia es que esperamos que en un año, máximo dos el Aeropuerto Internacional de Roatán esté funcionando en óptimas condiciones”, finalizó el funcionario.