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Turismo con «freno de mano» en Honduras: el mal estado vial ahuyenta a los viajeros 

Turismo Con Freno De Mano En Honduras El Mal Estado Vial Ahuyenta A Los Viajeros

El deterioro vial se convierte en enemigo del turismo; líderes del sector piden acciones urgentes para salvar las rutas que conectan los destinos más visitados del país.

Tegucigalpa. La falta de mantenimiento en la red vial hondureña está provocando estragos en uno de los sectores más prometedores para la economía nacional: el turismo. Así lo denunció el presidente de la Cámara Nacional de Turismo de Honduras (Canaturh), Andrés Ehrler, quien afirmó que la situación no solo frena los viajes internos, sino que limita gravemente el desarrollo de comunidades que dependen de esta actividad.

“Desde hace años se cobra un lempira por galón de combustible para un fondo vial que no se usa como se debe”, reclamó Ehrler.

El dirigente subrayó que esta problemática no es reciente ni exclusiva de un solo gobierno, sino el resultado de una deuda histórica que nunca se ha saldado.

Según explicó, las autoridades dejan que las carreteras colapsen por completo antes de actuar, apostando por millonarios préstamos en lugar de ejecutar mantenimientos preventivos regulares.

Entre las zonas más afectadas mencionó destinos turísticos clave como La Ceiba, Trujillo, Gracias, Marcala y La Paz, cuya conectividad está severamente comprometida por el mal estado de las vías. “Las rutas cafetaleras tienen un gran potencial, pero sin acceso digno, no hay cómo explotarlo”, añadió, preocupado por el impacto directo en la economía local.

Ehrler fue enfático al exigir que el fondo vial, que se alimenta de los consumidores de combustible, sea usado correctamente.

“Hay una clara falta de visión, decisión y planificación. No es un problema endémico, es un problema de gestión”, sentenció. Lamentó también que solo se tomen acciones cuando el daño ya es irreversible.

Aunque reconoció avances en algunos tramos, como Siguatepeque–Jesús de Otoro–La Esperanza, señaló que estas obras puntuales no solucionan el deterioro generalizado de la infraestructura vial.

“Estos esfuerzos aislados no compensan décadas de abandono”, insistió.

Finalmente, el titular de Canaturh recordó que el turismo podría convertirse en uno de los motores de desarrollo del país si se garantiza una infraestructura adecuada.

“Los turistas quieren viajar seguros, sin baches, sin riesgos. Pero si el acceso es complicado, simplemente no llegan”, concluyó.

Desde CANATURH se hizo un enérgico llamado al gobierno para que el mantenimiento de carreteras sea una prioridad en el presupuesto nacional.