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Crisis en el Estrecho de Ormuz: El «Efecto Dominó» que amenaza la economía de Honduras

Por: Ethel Valladares

Tegucigalpa. El mundo observa con nerviosismo las aguas del Estrecho de Ormuz. Este sábado, la escalada bélica entre Irán y la coalición liderada por Estados Unidos e Israel ha provocado un bloqueo de facto en el paso marítimo más crítico para la energía global.

¿Qué es el Estrecho de Ormuz y por qué debe importarnos?

A menudo escuchamos noticias sobre conflictos en el Medio Oriente y cómo estos impactan en el precio del barril de petróleo y en el costo de diversos insumos. El Estrecho de Ormuz es, literalmente, una «llave de paso»; un brazo de agua que en su punto más angosto mide apenas 33 kilómetros. Geográficamente, funciona como un embudo que une al Golfo Pérsico, al oeste, con el Golfo de Omán, al sureste.

A través de este «embudo» se conectan los grandes productores de petróleo —como Arabia Saudita, Irak, Kuwait y los Emiratos Árabes Unidos— con el resto del mundo. No existe otra vía marítima para que el crudo salga de esa región; por ello, si este paso se estanca, el petróleo queda atrapado y comienza el peligroso juego de la especulación. Por esta zona transita aproximadamente el 20% del crudo mundial, y en crisis anteriores, su cierre ha disparado los precios de forma estrepitosa.

Antecedentes y la crisis actual (Junio 2025 – Febrero 2026)

El mercado energético ya venía «caliente». En junio de 2025, tras ataques a instalaciones nucleares iraníes, el crudo Brent saltó un 18% en menos de dos semanas, alcanzando los $79 por barril.

Este 28 de febrero de 2026, los reportes indican que el bloqueo actual ya estaría provocando un aumento del 12%,situando el costo cerca de los $88. Expertos de firmas como Goldman Sachs y JP Morgan advierten que, de mantenerse el bloqueo total, el precio podría romper la barrera de los 100 dólares esta misma semana.

La dependencia energética de Honduras

Honduras es un importador neto de combustibles. Según datos recientes del Banco Central y la Secretaría de Energía (SEN), el país erogó más de $2,380 millones en factura petrolera durante el último año. Cualquier incremento internacional se traduce, casi de inmediato, en un aumento en el tablero de las gasolineras locales.

Para la semana del 2 al 8 de marzo, se ha confirmado la séptima semana consecutiva de incrementos. Los precios de la gasolina superior, regular, diésel y kerosene reportan alzas de hasta un lempira con 34 centavos. Con el cierre de Ormuz,la presión alcista no tendrá precedentes; no se trata solo de un aumento en la bomba, sino de un golpe a la cadena de suministros que encarece el transporte de alimentos y los costos de producción industrial.

El reto para el gobierno de Nasry «Tito» Asfura

El presidente Nasry Asfura, quien asumió el cargo hace apenas un mes (27 de enero de 2026), enfrenta hoy su primera gran crisis externa. Hasta la fecha, la administración de «Papi a la Orden» ha mantenido una tendencia de revisiones semanales al alza, acumulando siete semanas de incrementos que ya generan malestar en diversos sectores sociales.

La Asociación Hondureña de Distribuidores de Productos del Petróleo (AHDIPPE) sostiene que estas alzas responden exclusivamente a factores externos. Bajo este argumento, la crisis en Irán y el bloqueo en Ormuz no serán la excepción, sirviendo como base para calcular nuevos y más severos aumentos en el corto plazo.